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但波音还是得面临乘客的信任危机，沃尔德伦称，公司声誉已经遭受重大打击。“声誉会恢复，但这要看怎么解决。”尽管并不多见，737 Max并非第一个因为安全原因而被禁飞的主流机型。波音787梦幻客机曾于2013年因为电池起火问题而被禁飞。问题很快被修复，该机型恢复运行，继续接订单。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！[环球网综合报道]据法国蓝色电视台（France Bleu）报道，在法国，一架“幻影-2000”战机意外地对一家工厂投下了炸弹。俄罗斯卫星通讯社4月12日报道称，事故于周二发生在卢瓦尔省（Loire），当时两架法国空军的飞机飞过韦尔尼松河畔诺让（Nogent-sur-Vernisson）市镇上空，一枚炸弹从其中一架飞机上掉了下来，直接掉在了Faurecia公司的工厂里。与此同时，有两人受伤。

据了解，目前大商所已建成包括焦煤、焦炭、铁矿石期货，铁矿石基差交易，黑色商品互换等种类齐全的黑色系衍生工具体系，初步形成了既有场内又有场外、既有期货又有期权、既有基差平台又有商品互换、既有境内客户又有境外客户的市场发展新格局。大商所有关负责人在峰会致辞时表示，作为钢铁生态圈的一员，大商所不断提高服务钢铁行业管理价格风险的能力。一是优化合约规则制度，适应现货市场发展；二是改善市场流动性、可交割性和客户结构，提升市场运行质量；三是丰富衍生工具体系，满足企业个性化风险管理需求；四是创新试点模式，持续探索服务实体经济有效路径；五是加大市场培育力度，夯实市场发展基础。

随着进入到新时代，我们说SAP提出了中国加速机器，我们的口号就是在中国，为中国，随着进入新时代之后，我们各级政府在企业转型、信息化，从最初的两化融合到互联网+到中国制造2025，到更广泛的这种新旧动能转换，我们发现政府扮演着越来越重要的角色，在这个过程当中，我们和我们的客户和合作伙伴一道，也和各级政府开展了密切的合作，在不同的层级，不同的行业，尤其是在产业创新和这种新兴技术赋能传统产业方面取得了一些有效的尝试。我们也在不同规模的企业上，你像在深圳，除了我们华为，包括万科，包括比亚迪，包括招商银行，都是我们的客户，同时，我们也有一大批中小企业客户，在深圳和广东。

责任编辑：张玉来源：21世纪经济报道 21财经APP 徐维维 上海报道访问港通关时间过长，甚至长达4至6个小时。中国邮轮入境旅游市场下行压力依然严峻。数据显示，2018年全国访问港邮轮接待了78艘次，同比下降4.88%，游客接待量为17.28万人次，同比下降3.19%，占全国邮轮港口接待量占比仅为3.5%。其中上海定位于访问港的上海国际客运中心接待访问港邮轮仅7艘次，同比下降30%，接待游客量1.31万人次，同比下降65.97%。

沃尔德伦认为，波音737 Max系列的订单量之大，意味着这不只对波音来说是大事，而是影响“整个航空业未来的重大之事”。转向空客并不现实，航空公司“还需要考虑飞行员的培训问题。”航空咨询公司Ascend首席经济学家皮特·莫里斯也指出，波音和空客两家公司的操作和控制系统是不一样的，飞行员需要获得飞不同飞机的执照。不是跳下一架飞机就能直接飞另一架，“你得同时拥有波音飞行员和空客飞行员。”