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大众集团相信，更精简的组织架构可在贯彻集团战略时提高决策效率，以应对人们的用车需求变化。在未来的集团架构中，大众汽车集团的超豪华车业务单元将包含保时捷、宾利、布加迪等跑车品牌，兰博基尼也极有可能被纳入其中。豪华车业务单元则将以奥迪汽车为核心，继续对标宝马和奔驰等品牌。而量产车业务单元则将囊括目前的大众乘用车品牌、来自捷克的斯柯达品牌以及西班牙的西雅特品牌，此外还将包括部分轻型商用车。

天堂里的石应康如果看到这一幕，也许会莞尔一笑，他在离世前的最后几年，引入风险资本搞了一个互联网医疗产品，主打的就是多点执业，实现分级诊疗。究竟是老人当时已经对华西模式开始反思纠正，还是重新认定了市场力量的重要性，现在已经无从知道了。唯一可以确定的是，“补供方”和“补需方”的拉锯战，未来还会延续。对于普通老百姓来讲，谁输谁赢不重要，我们只希望，那些不必要的拉锯和弯路，能够少一点。

在2020年新年致辞中，徐直军更是直接提到组织调整目标：支持云与计算产业的商业成功。不过，雄心之下，不代表这一仗轻而易举。华为穿越技术周期，先后与外企竞争、国内IT公司竞争，但与互联网巨头正面战场比拼，可能还是首次。逐鹿中原，智能时代的云业务对垒

截至记者发稿，采空区是否确为造成冒天山隧道抢险加固的“真凶”，仍未获官方确认。据《财经》记者了解，冒天山隧道“险情”发生后，延安市政府很重视，责令子长县政府全力配合抢修工作。至于造成“险情”的原因，《财经》记者走访多个相关单位，均被告知“不清楚”或“不了解”。

1月份完成运输总周转量101.0亿吨公里，同比下降4.9%，其中，国内航线同比下降7.6%，国际航线同比下降0.2%。1月份共完成旅客运输量5060.2万人次，同比下降5.3%，其中，国内航线完成旅客运输量4401.1万人次，同比下降7.0%，国际航线完成旅客运输量659.2万人次，同比增长8.4%。

中大型轿车细分市场销量的增长带动整体市场收入的增长，但主销车型价位相互已经拉开距离，竞争没有想象的激烈，从折扣率角度看，2018年该细分市场平均折扣率在13.8%左右，与上一年比较折扣减少了1.8个点。中型SUV车型销量最具发展前景，2018年销量达到60.5万辆，增长4.9%，占豪华车整体市场份额的21.1%。奔驰GLC全年销量突破12万辆，增长11%，成交均价为43万元；奥迪Q5全年销量为9万辆，下滑28%，成交均价为34万元；宝马X3半年销量突破3.6万辆，成交均价为45万元，2019年销量预计12万辆。2019年中型SUV市场有望成为销量增长最快的市场，奥迪Q5L、宝马X3等车型均进入完整销售年，ABB三家势均力敌，这将会对二线豪华品牌中型SUV的销售产生压力，成交均价将会产生分化；而ABB三家在这个细分市场销量有望接近36万辆，这个市场极有可能再次成为被ABB主导的市场。